Especialistas del Instituto Central de Aerohidrodinámica (TsAGI) han desarrollado un prometedor avión de transporte triplano transónico con un inusual esquema aerodinámico cerrado. El desarrollo mejorará la seguridad de vuelo, las características de despegue y aterrizaje y reducirá la masa de la estructura.
La característica principal del proyecto es el peculiar "cierre" del avión en un único sistema de potencia. Los extremos del ala se conectan con la cola a través de timones externos, formando una estructura espacial rígida.
Se propone colocar superficies aerodinámicas giratorias especiales en los timones externos. Estas podrán controlar el alabeo, la guiñada y el frenado, así como redistribuir las cargas a lo largo de la envergadura del ala.
Al mismo tiempo, el sistema de control obtiene redundancia. Si parte de los controles no están disponibles, sus funciones pueden ser asumidas por otros elementos del avión. Según los desarrolladores, esto debería aumentar la seguridad operativa.
En TsAGI esperan que el nuevo esquema permita crear aviones de transporte más económicos y seguros. Una ventaja adicional es la mejora de las características de despegue y aterrizaje con una envergadura limitada.
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