El Instituto Central de Aerohidrodinámica N. E. Zhukovsky (TsAGI) ha obtenido una patente para un elemento del fuselaje de un futuro avión supersónico. El documento con el número 2855559 C1 fue publicado el 2 de febrero de 2026, el autor del desarrollo es Sergei Takovitsky.
La tecnología planea ser utilizada en la creación de las partes de la nariz y la cola de futuros aviones diseñados específicamente para volar en modo supersónico.
¿Cómo está estructurado el nuevo elemento del fuselaje?
Según la descripción, el elemento del fuselaje recibió una forma no axisimétrica. Su superficie externa está formada por dos partes, conectadas en cada sección transversal. El contorno está formado por mitades de arcos de superelipses con un centro común y un eje principal.
En la sección inicial, forman un borde orientado vertical u horizontalmente. Esta geometría asegura una transición suave de la forma a lo largo del cuerpo y permite controlar con precisión la distribución del volumen.
¿Qué efecto produce el desarrollo?
Debido a la nueva forma, el fuselaje redistribuye el volumen en la dirección longitudinal. Esto reduce la resistencia a las ondas y atenúa el estampido sónico durante los vuelos a velocidades supersónicas.
Los cálculos mostraron que a un número de Mach de 1,8 y un ángulo de ataque cero, la resistencia disminuye aproximadamente un 4% en comparación con los esquemas tradicionales. En algunas configuraciones, la reducción alcanza el 20-40%.
La simulación también confirmó una reducción en la caída de presión en la onda de choque, lo que reduce la carga acústica en la superficie de la Tierra.
¿Dónde se aplicará la tecnología?
El desarrollo planea ser utilizado en el diseño y modernización de aviones supersónicos, incluyendo aeronaves civiles y especiales. La solución puede mejorar la calidad aerodinámica y ampliar las posibilidades de operación de tales máquinas.
El Director General del Instituto Central de Construcción de Motores de Aviación P. I. Baranov, Andrei Kozlov, señaló que los primeros aviones supersónicos en Rusia aparecerán no antes de la década de 2040. También declaró que Rusia supera a Estados Unidos en tres años en el trabajo sobre un motor para la aviación supersónica.
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