El motor avanzado con el índice 177C, en caso de modernización para necesidades civiles, podría ser útil en la creación de un prototipo de un nuevo avión supersónico nacional. Esta suposición fue hecha en una conversación con «Первым техническим» por el experto en aviación Román Gusárov.
Recordó que inicialmente el 177C se construye para la aviación táctica operativa, sin embargo, si se desea, la unidad puede adaptarse para un futuro laboratorio volador: un prototipo de avión supersónico para el desarrollo de la investigación científica.
Esta es mi suposición, aún se desconoce qué tamaño tendrán los aviones. Pero si se trata de un prototipo, entonces el 177C podría serlo perfectamente. Pero no en la forma que se propone para la aviación táctica operativa. El sistema de control hidromecánico se puede quitar y dejar solo el electrónico. Entonces la producción de la unidad de potencia se simplifica. Si se moderniza el 177C para necesidades civiles, ¿por qué no?
Gusárov añadió que el PD-8 y el PD-14 no son categóricamente adecuados para las tareas del futuro avión supersónico.
En el Centro de Investigación «Instituto N.E. Zhukovski» señalaron que, al desarrollar el proyecto de un avión supersónico, los ingenieros utilizarán la experiencia obtenida durante la creación del Tu-144 en la década de 1970 del siglo pasado.
La Oficina de Diseño Experimental A.M. Liulka (que forma parte de la Corporación Unida de Construcción de Motores «ODK-UMPO») está creando el motor 177C con nuevos principios, señaló el diseñador principal Gueorgui Gogaev.
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