India rechazó el motor ruso 177S para el Su-30MKI
IDRW: la Fuerza Aérea cree que las pruebas de la planta motriz llevarán años
177S
India recibió una oferta para el motor de avión más nuevo 177C para el caza AMCA, pero Delhi teme la dependencia de la tecnología rusa
Una boquilla plana, como la del F-22, puede reducir la visibilidad de la aeronave
ODK revela las características exactas del motor 177C con un empuje de 14,5 t en postcombustión
En términos de parámetros específicos, supera a muchos análogos rusos y extranjeros
El motor de quinta generación 177C más nuevo para la aviación táctica establece un récord de fiabilidad
ODK declaró que el motor de avión tiene una vida útil de 6000 horas, 3 veces más que sus predecesores
Rusia presenta el motor 177S para cazas de quinta generación: empuje de hasta 14,5 toneladas
El agregado supera significativamente a sus predecesores
Rusia propuso a India desarrollar conjuntamente el motor de avión 177С con tobera plana para el nuevo caza AMCA
La unidad de potencia tiene una cámara de postcombustión y altas características de baja observabilidad
ODK presentará dos de los motores de aviación más nuevos: 177S y VK-650V
En la exposición Aero India se exhibirán maquetas de plantas de energía para aviones y helicópteros
Reveladas las características del novísimo motor 177S para aviones de combate: algo nunca visto en la aviación rusa
La nueva planta de energía supera significativamente a los motores de la generación anterior en cuanto a vida útil