НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского» работает на проектом сверхзвукового гражданского самолёта, который станет уникальным технологическим прорывом. Генеральный директор центра Андрей Дутов назвал проект «набором супертехнологий».

Сверхзвуковой лайнер сможет летать на дальние расстояния при приемлемых уровнях шума, а также будет оснащён принципиально новой «тёмной кабиной» — пилоты ориентируются на синтезированное изображение внешнего пространства, передаваемое с камер и тепловизоров.

И на сегодняшний день россияне в этой тематике впереди. На Западе передача сложных технических решений в стартапы не сыграла ту роль, на которую рассчитывали конкуренты. Традиционная отраслевая наука смогла решить эту комплексную проблему. Причем данная технология применима и на других классах воздушных судов: для расширения условий их безопасной эксплуатации.
Андрей Дутов, гендиректор НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского»

Дутов добавил, что через три-четыре года можно ожидать появление лётного демонстратора «Стриж», который и впитает в себя все передовые технологии. По его словам, это будет беспилотный летательный аппарат — меньше реального серийного самолета. От западных аналогов он отличается уникальной аэродинамической схемой с носовой частью большого удлинения.

Идет изготовление инновационной конструкции композитного отсека фюзеляжа с сетчатой конструктивно-силовой схемой и встроенной системой мониторинга на основе волоконно-оптических датчиков деформации.
Андрей Дутов, гендиректор НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского»

Летом Минпромторг объявлял тендер на выполнение научно-исследовательской работы, направленной на создание перспективных магистральных и региональных самолётов. Общую стоимость контракта оценили в 13,44 млрд рублей.

Также стало известно, что перспективный российский лайнер МС-21-500 вместимостью 270 пассажиров полетит в небе на новых авиационных двигателях ПД-26. Пока идёт работа над проектом, в обозримом будущем говорить о реализации проекта не приходится. 

Ранее www1.ru сообщал, что ОДК ускорила сварку деталей двигателей ПД-8 и ПД-14 в 10 раз.

Читайте ещё материалы:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

АЭС-призрак и судебный бумеранг: Росатом добился нового решения по «Ханхикиви-1»

АЭС-призрак и судебный бумеранг: Росатом добился нового решения по «Ханхикиви-1»

Спор связан с прекращением проекта финской АЭС в 2022 году. Отдельный иск структур «Росатома» к Fortum и Outokumpu на 227,8 млрд рублей продолжает рассматриваться в российском суде.

КБХА запатентовало сопло с рулями, которые не увеличивают длину ракетного двигателя

КБХА запатентовало сопло с рулями, которые не увеличивают длину ракетного двигателя

Воронежские инженеры предусмотрели управление вектором тяги и увеличение удельного импульса без увеличения длины сопла и двигательного отсека