La construcción de una nueva planta de aviación en Rusia para aumentar el ritmo de producción de los solicitados aviones MS-21-310, SJ-100 y Tu-214 en el segmento civil costará al menos 300 mil millones de rublos. Tales cálculos fueron presentados por el economista y presidente del consejo de directores de ООО «Трансинвест», Dmitry Semenov.
Según él, la construcción de nuevas plantas es una tarea bastante compleja, pero totalmente factible con el enfoque adecuado.
Por ejemplo, se puede construir una empresa de aviación de ciclo completo con inyecciones de inversión por parte del estado. Una planta de este tipo podría costar entre 300 y 500 mil millones de rublos.
Vale la pena entender que la expansión de las antiguas empresas de aviación requiere potencial económico e inyección de fondos de inversión. La pregunta principal es el desarrollo e implementación de componentes nacionales.
Al mismo tiempo, Semenov tuvo dificultades para nombrar incluso un rango de precios aproximado para la modernización técnica y el reequipamiento de las empresas existentes. Cada una de ellas tiene sus propios problemas específicos que deben considerarse por separado.
Lea también los siguientes materiales:
Ahora en la página principal
El inicio de las entregas está previsto para 2027
En 2025, se vendieron más de 51 mil motocicletas nuevas en Rusia
Se necesitará no menos de un año para ensamblar el automóvil
La audiencia de la aplicación alcanzó los 20 millones de usuarios
El modelo se incluirá en la lista de vehículos para taxi, precio desde 2,25 millones de rublos
Todas las plazas de aparcamiento del "Administrador del espacio de estacionamiento de Moscú" están conectadas al servicio
Los vehículos serán suministrados a la Dirección de Servicios de Transporte de Moscú
Las entregas a India podrían comenzar en 2028
La tecnología permite la búsqueda automatizada de todo tipo de defectos en las unidades de potencia
El avión voló 500 km y alcanzó una velocidad de 425 km/h
La planta declaró que la información sobre el cese de las compras para los modelos 6 y 8 no corresponde a la realidad
Los científicos utilizan la instalación "Ekran-M"