El grupo "Tecnologías Modernas de Transporte" ha lanzado la producción del motor diésel G 2.5 en la fábrica de Nizhni Nóvgorod. Así lo informó el servicio de prensa de la empresa.
Los talleres de la empresa ocupan 20 mil metros cuadrados. La producción está totalmente automatizada.
Los complejos robotizados mueven las piezas, la automatización ensambla y controla los parámetros, y el sistema MES y la visión artificial se utilizan para la precisión del proceso de producción.
En 14 operaciones clave trabajan robots de ensamblaje. Y para minimizar los errores humanos, se ha introducido un sistema de "estantería inteligente": ilumina la pieza necesaria y simplifica la tarea al operador.
El motor G 2.5 está disponible en varias modificaciones con una potencia de hasta 149,6 CV, que cumplen con el estándar ecológico "Euro-5". Los motores se diferencian en el equipamiento adicional, la forma del cárter y el valor del par máximo.
La versión G51A funciona en conjunto con una caja de cambios de 5 velocidades, mientras que las G51B, G51C y G51D están diseñadas para transmisiones de 6 velocidades.
Los motores con el índice B están destinados a los camiones "Valdai 8", el modelo C para "Gazelle NN" y "Sobol NN", y el D para los autobuses Citymax 8. En un futuro próximo, aparecerán versiones del G 2.5 con una potencia de hasta 190 CV, que cumplen con la sexta clase ecológica, destinadas a equipos especiales y generadores diésel.
Anteriormente, www1.ru informó que una nueva serie de motores 8483.10 "Etalon" fue lanzada en la empresa TMZ.
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