Специалисты «ОДК-Сатурн» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию ГК «Ростех») создали новую технологию изготовления лёгких и прочных деталей авиадвигателя ПД-8. Инженеры разработали методику производства элементов агрегата из углепластика и изготовления из него панелей компрессора.
В основе технологии — отечественный углепластик ВКУ-65, созданный из полиэфирэфиркетона и углеродной ткани в НИЦ «Курчатовский институт» — ВИАМ.
ВКУ-65 стал вторым материалом в России, позволяющим изготавливать элементы из полимерных композиционных материалов методом термоформования. Технология имеет преимущества как в части точности, так и в ускорении цикла производства. Внедрение таких деталей снизит массу двигателя, что повысит его топливную эффективность и снизит стоимость жизненного цикла.
Для изготовления деталей используют метод термоформования: консолидированный материал помещают в инфракрасную печь и нагревают до температуры плавления связующего вещества. Затем пластину прессуют для придания формы. Этот способ позволяет эффективно получать деталь равной толщины с высокой точностью.
Реализация проекта позволила существенно сократить цикл изготовления деталей, создать и внедрить в серийное производство технологии и оборудование, соответствующие зарубежным аналогам по качеству и точности обработки.
Госкорпорация «Ростех» показывала уникальные кадры процесса производства деталей авиационного двигателя ПД-8 для самолёта SJ-100. На видео попал процесс 3D-печати маслокартера, важного элемента масляной системы силовой установки.
Ранее www1.ru сообщил, что с производителя авидвигателей ПД-8, ПД-15 и ПД-35 взыскали полмиллиарда рублей.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Корабль затопят в Тихом океане, его место займёт «Прогресс МС-33»
Компания рассчитывает продолжать работу даже при ограничениях мобильной связи
Персонолизированные устройства передают звук через кости черепа прямо во внутреннее ухо
Некоторые БПЛА научились взламывать прямо в воздухе
Система подрессоривания с подогревом узлов также повышает плавность хода в мороз
Аппарат грузоподъёмностью 500 кг начнут испытывать через два года
На предприятии смогут собирать крупногабаритные конструкции
Беспилотник мог получить ИИ и mesh-модем для навигации
На судне остаётся около 60 тысяч тонн сжиженного газа и до 900 тонн дизтоплива — «потенциальная экологическая бомба»
Парк обновили, добавили поворотники и страховку для пешеходов
Корабль проекта 22350 отработал поиск и уничтожение субмарин на учениях
Верфь готовится к строительству тяжёлых ледовых судов водоизмещением до 10 000 тонн