A las aerolíneas rusas les resultará caro reemplazar los aviones extranjeros con los MC-21-310, SJ-100 y otros nacionales. Así lo advirtió el experto en aviación Román Gusarov.
Según él, la producción real de aviones se regulará de todos modos por la demanda de los mismos.
Si hay una demanda mayor a 36 aviones al año, para rotación o reposición, la fábrica aumentará la producción en serie.
Gusarov señaló que las posibilidades de mantenimiento de la técnica occidental aún existen, por lo que los aviones extranjeros bien podrían volar otros 10-15 años.
En la red apareció información de que las compañías Boeing y Airbus continuaron suministrando repuestos de aviación para aviones en Rusia, pero a través de terceros países. Las compañías, gracias a los certificados de usuario final, saben exactamente a quién se envían tales o cuales piezas.
Anteriormente, www1.ru informó que se fundió en Rusia el lingote de titanio número un millón para la construcción de los МС-21 y SJ-100.
Lea también los siguientes materiales:
El avión Il-96 se convertirá en bimotor con PD-35: una tarea difícil, pero solucionable
Se pagaron millones por los viejos motores de aviación de los aviones militares АЛ-21 y АИ-25 ТЛ
Ahora en la página principal
El inicio de las entregas está previsto para 2027
En 2025, se vendieron más de 51 mil motocicletas nuevas en Rusia
Se necesitará no menos de un año para ensamblar el automóvil
La audiencia de la aplicación alcanzó los 20 millones de usuarios
El modelo se incluirá en la lista de vehículos para taxi, precio desde 2,25 millones de rublos
Todas las plazas de aparcamiento del "Administrador del espacio de estacionamiento de Moscú" están conectadas al servicio
Los vehículos serán suministrados a la Dirección de Servicios de Transporte de Moscú
Las entregas a India podrían comenzar en 2028
La tecnología permite la búsqueda automatizada de todo tipo de defectos en las unidades de potencia
El avión voló 500 km y alcanzó una velocidad de 425 km/h
La planta declaró que la información sobre el cese de las compras para los modelos 6 y 8 no corresponde a la realidad
Los científicos utilizan la instalación "Ekran-M"