En la línea de motores de aviación en serie y перспективных de la Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK) hay modernas unidades de energía para aviones y helicópteros. En ODK nombraron las características principales de los agregados y explicaron por qué la potencia de algunos se mide por el empuje en toneladas, y la de otros, en caballos de fuerza.
Los motores de aviación PD-14, PD-8 y PD-35 son turborreactores. Su característica principal es la fuerza de tracción del chorro reactivo, que empuja el avión hacia adelante. Se mide en toneladas de fuerza.
Los motores de helicóptero VK-650V, TV7-117V, así como la familia VK-2500 son turboeje. Su característica principal es la potencia, que para accionar los tornillos se transmite a la transmisión del helicóptero a través del eje de salida del motor. Se mide en caballos de fuerza.
En el motor turbohélice TV7-117ST-01, la potencia generada por el motor se transmite a la hélice del avión y también se mide en caballos de fuerza.
Anteriormente, www1.ru informó que Rostec recibió instrucciones de abaratar el MS-21 y el SJ-100, se necesitan ventajas sobre Boeing y Airbus.
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