Cuatro PD-14 en lugar de PD-35: un experto en aviación propone una ruta alternativa para el Il-96
SkyExpert: La unificación de motores puede simplificar el mantenimiento, pero requerirá rediseño y nuevas pruebas
PD-35
El desarrollador del PD-35 transfirió el diseño a software ruso
160 piezas ya se han fabricado en KOMPAS-3D
El MS-21 se amplió a 108 toneladas en un experimento con una red neuronal: para qué necesita el avión una nueva ala y un motor PD-18
El autor del proyecto calculó dos modificaciones hipotéticas para rutas de largo alcance con una unificación de aproximadamente el 80% y una envergadura de hasta 45 metros
Álabes del PD-35: 18 piezas de 16,7 kg que a altas revoluciones pesan como un proyectil
Si se desprende, el motor debe retener los fragmentos dentro de la carcasa
El CAT ODK obligó a la impresora 3D a cambiar de material durante la impresión
El Centro ya aplica tecnologías aditivas en los PD-8, PD-14 y PD-35, y ahora ha mostrado una forma de combinar diferentes propiedades del plástico en una sola pieza
¿Por qué el rotor del PD-35 puede entrar en resonancia y cómo los diseñadores calculan los modos peligrosos?
Cuando la frecuencia de rotación coincide con la frecuencia natural del rotor, las vibraciones pueden intensificarse drásticamente, por lo que los modos críticos se calculan de antemano y se verifican mediante pruebas.
Científicos de la UrFU de los Urales crean material de alta entropía para tecnología aeroespacial
Seis composiciones mostraron baja conductividad térmica, alta estabilidad térmica y resistencia a la radiación
Cientos de nuevos ingenieros se preparan para desarrollar el PD-35
ODK-UMPO ha contratado a 680 estudiantes para trabajar en la industria rusa de motores
¿Podría el PD-35 ser localizado en India? UEC prepara un nuevo proyecto
Motores rusos de varios tipos podrían producirse con la participación de socios industriales indios
El PD-35 y el ala "negra" del MC-21 podrían salvar al CR929 chino
Experto en aviación Panteleev: Rusia es el único país en el que China puede confiar en este asunto
El PD-35 no tiene reductor: el gigantesco motor prescinde de los "dientes"
Los diseñadores de Perm optaron por un accionamiento directo del ventilador, como el GE9X estadounidense
Gambito de Perm: el generador de gas del PD-35 resultó ser más frío que el del GE9X
Rechazar récords extremos en la parte caliente no es un retraso, sino un cálculo sobrio
PD-35 vs. CJ-2000: China superó a Russia en la creación de un motor de alto empuje
Las unidades de potencia están en la misma clase, pero China tiene una mayor preparación
UEC mostró tecnologías para el PD-35: una instalación de 400 toneladas y nuevos métodos de producción de piezas de motores de aviación
Los ingenieros implementan forjado isotérmico, endurecimiento por láser y procesamiento electroquímico de rotores