Especialistas del Instituto Central de Aerohidrodinámica N. E. Zhukovsky (TsAGI) realizarán investigaciones para la certificación del ala del avión SJ-100. Las pruebas comenzarán en 2025 después del montaje final de la mecanización.
El objetivo de las próximas investigaciones es obtener datos sobre la capacidad de supervivencia operativa y la resistencia a la fatiga del ala del nuevo "Superjet", así como confirmar la construcción según las normas de aviación vigentes. El ala será sometida a numerosas sobrecargas para justificar un recurso de 54 mil vuelos.
Los especialistas del instituto actualmente realizan trabajos de diseño y prospección, después de lo cual los ingenieros de PJSC "Yakovlev" completarán el montaje de las unidades suspendidas y el montaje final de la mecanización del ala. Durante las pruebas, confirmarán la resistencia de los elementos de la construcción del ala para garantizar su posterior operación.
Este tipo de investigaciones proporcionarán una comprensión del comportamiento de la construcción del ala del avión durante todo su ciclo de vida.
Los ingenieros de TsAGI participan en varias áreas científicas del desarrollo del avión, incluso realizan pruebas de recursos y resistencia, verifican la aeroacústica, la dinámica de vuelo y la aerodinámica. También investigaron los sistemas de señales aéreas, determinaron las cargas aeroacústicas y los métodos para limitar las vibraciones de las secciones del fuselaje y los elementos de mecanización.
Para analizar la carga dinámica de la construcción del avión en los modos de despegue y aterrizaje, se probó un modelo del avión SJ-100.
Anteriormente www1.ru informó que el Superjet-100 llegó a Zhukovsky para las pruebas de certificación. En total, se planean más de 200 vuelos de prueba para una total seguridad en la seguridad del avión.
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