El avión del primer mandatario del país no es solo un avión de pasajeros con un interior lujoso. La aeronave debe cumplir con todos los requisitos de seguridad, estar equipada con comunicaciones seguras, y de hecho, representar una fortaleza en el aire.

"Pervyy Tekhnicheskiy" cuenta qué aviones se utilizan para transportar al presidente Vladimir Putin. También descubriremos por qué el nuevo MC-21-310, de fabricación nacional, aún no se encuentra entre ellos.

Por qué el presidente vuela en el Il-96

Para vuelos de larga distancia se utiliza una versión especial del Il-96-300, el Il-96-300PU, donde la abreviatura PU significa "puesto de mando". La flota del Destacamento Aéreo Especial "Rossiya" también incluye Tu-214 y otras aeronaves especiales.

El avión base tiene una longitud de 55,3 m, una envergadura de 60,1 m, un peso máximo de despegue superior a 250 t, y su planta motriz incluye 4 motores PS-90A con un empuje de aproximadamente 16 t cada uno.

Cuatro motores le dan al Il-96 una ventaja importante para una aeronave especial. Incluso si uno o varios motores fallan, el avión mantiene la capacidad de continuar el vuelo.

Se desconoce el número exacto de aviones en la flota del SLO. Pero se puede suponer que hay suficientes para que, en caso de que uno quede fuera de servicio, se encuentre un reemplazo en el menor tiempo posible.

El "Tushka" sigue en servicio

Si es necesario realizar una visita a una región con aeródromos pequeños, donde la pista de aterrizaje o las calles de rodaje no están diseñadas para el enorme Il-96 de 250 toneladas, se utiliza el Tu-214, más compacto. Pero, de hecho, este avión desempeña el papel de "segundo" o de aeronave de reserva.

Especialmente para el presidente y el ministro de defensa, en el SLO "Rossiya" se han creado las modificaciones Tu-214PU (puesto de mando), Tu-214SR (avión repetidor) y Tu-214SUS (avión nodo de comunicaciones). Están equipados con el mismo equipo de comunicaciones cifradas que el principal Il-96, y permiten controlar el país y las tropas directamente desde el cielo.

Un caso conocido ocurrió en diciembre de 2017, cuando Putin voló a la base aérea rusa de Hmeymim en Siria a bordo de un Tu-214SR, escoltado por cazas Su-30SM.

Por qué el MC-21 aún no es adecuado

El nuevo MC-21-310 aún no está en la flota de los primeros mandatarios. Ya en la primavera de 2026, la aeronave comenzó a realizar vuelos de prueba, pero esto claramente no es suficiente para el SLO.

Es más lógico considerar el MC-21 como un futuro reemplazo para parte de los Tu-214 y Tu-204-300 en las tareas de transporte de delegaciones y grupos de acompañamiento. Sin embargo, no podrá reemplazar al Il-96-300PU uno a uno: para el avión presidencial se requerirá una configuración completamente diferente y un complejo de equipos especiales.

Este es un avión de otro nivel. Primero debe demostrar su fiabilidad en una aerolínea normal, y solo entonces se podrá hablar de versiones para el destacamento aéreo especial.