ВСМ

Бетон вместо классической «подушки»: высокоскоростная магистраль переходит на новую технологию строительства

Сотни специалистов продолжают формировать фундамент одного из крупнейших переходов магистрали

Конструкция выдержит поезда на 400 км/ч, испытания эквивалентны 50 годам службы

Сборка вагонов ЭВС360 переходит в фазу предпусковой подготовки

Ещё 69 компонентов сейчас находятся в тестовой стадии

Комплекс оборудован новой головкой с усилием осадки 140 т·с

Инженеры ВНИИЖТ имитируют нагрузку в 120 кН и останавливают поезд за 90 секунд

Первые два состава направят на сертификационные испытания в 2027 году

В Верхней Пышме монтируют оборудование и укладывают рельсы в сборочных цехах

Уникальный энергоблок на 380 А•ч полностью собран из российских компонентов и готов к установке на поезда

Конструкция прошла проверку на усталость и готова к сертификации

Разделение пассажирского и грузового движения сэкономит российским компаниям триллионы рублей до 2050 года

Переправы позволят начать возведение постоянного моста длиной более восьми километров

Комплекс СОБ-400А разработанный специалистами НИИАС испытывают на скоростях свыше 250 км/ч

Новый комплекс варит рельсы прямо на пути. Стык готов за 110 секунд