ОМК начала поставки первых российских колёс для ВСМ
Разработка велась совместно с профильными железнодорожными организациями и прошла полный цикл испытаний
ВСМ
Российский поезд для ВСМ получил носовой обтекатель перед испытаниями
Новые элементы рассчитаны на движение со скоростью до 400 км/ч и должны снизить шум и энергозатраты
610 опор за один участок: раскрыты масштабы стройки ВСМ Москва – Санкт-Петербург
Общий объём построенной инфраструктуры превысит 1100 конструкций
Может разгоняться до 400 км/ч: первый российский высокоскоростной поезд показали в Екатеринбурге
Первые два опытных образца отправятся на испытания в 2027 году
Поезд на 400 км/ч и новый дизельный двигатель-гигант 12ДМ-185: СТМ показала технику будущего на выставке «ИННОПРОМ — 2026»
Разработки, ориентированы на высокие скорости, интенсивные нагрузки и максимальную локализацию производства
Для первой ВСМ России начали поставлять специальные остряковые рельсы для стрелок
Всего для строительства высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург потребуется 118 стрелочных переводов
РЖД завершили испытания контактной сети для ВСМ: система рассчитана на скорость до 400 км/ч
Новая инфраструктура выдержала высокоскоростные нагрузки и готовится к серийному производству
ВСМ Москва–Казань и Москва–Минск: Путин дал старт проработке мегапроектов скоростных магистралей
Россия готовит новые высокоскоростные коридоры между крупнейшими городами и соседним государством
Для первого поезда ВСМ сварили 11 кузовов вагонов, пять уже окрашены
Минтранс поставил задачу начать испытания высокоскоростной магистрали в 2027 году
Нацпроектстрой протестировал новую технологию безбалластного пути для ВСМ
Бетон вместо классической «подушки»: высокоскоростная магистраль переходит на новую технологию строительства
8,2 км и 250 опор: в Тверской области строят гигантский мост для ВСМ
Сотни специалистов продолжают формировать фундамент одного из крупнейших переходов магистрали
Конструкцию путей для ВСМ испытывают двухкратной нагрузкой: 8 пульсаторов давят «путевой пирог»
Конструкция выдержит поезда на 400 км/ч, испытания эквивалентны 50 годам службы
Завод «Уральские локомотивы» впервые «рассекретил» и показал колёсную пару и редуктор поезда ВСМ
Сборка вагонов ЭВС360 переходит в фазу предпусковой подготовки
Урал собирает скоростное будущее: для первой ВСМ России испытали 29 ключевых узлов
Ещё 69 компонентов сейчас находятся в тестовой стадии
Группа ПТК впервые показала рельсосварочную машину РСМ-2000 «Искра»
Комплекс оборудован новой головкой с усилием осадки 140 т·с