Первые российские железнодорожные колёса для движения на скоростях до 400 км/ч начали поступать для комплектации отечественного высокоскоростного электропоезда. Установочную партию из 2 тыс. изделий изготовила Объединённая металлургическая компания (ОМК) для первых составов, которые будут работать на будущей высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.

Новая продукция стала одним из ключевых элементов российского проекта высокоскоростного движения. Колёса предназначены для эксплуатации в условиях повышенных нагрузок, где требуется максимальная точность изготовления, высокая прочность металла и стабильность характеристик при больших скоростях.

Как сообщили в компании, переход к серийному производству будет выполнен после этапа контролируемой эксплуатации, в ходе которого специалисты оценят работу колёс в реальных условиях.

Разработка велась специалистами ОМК совместно с Инжиниринговым центром железнодорожного транспорта и Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ). При создании конструкции учитывались требования к безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта и действующие стандарты отрасли.

Технические характеристики колёс подтвердили в ходе многоэтапной процедуры подготовки производства. Изделия также прошли проверку на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза по безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта.