На заводе «Уральские локомотивы» завершили примерку головного и носового обтекателей поезда для высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Как сообщили в пресс-службе РЖД, процедура подтвердила геометрию деталей, точность сопряжения с кузовом и работу подвижных частей.

Головной модуль представляет собой стеклопластиковую оболочку с металлическими закладными элементами и отвечает за герметичность кабины машиниста на скорости до 400 км/ч. Носовой обтекатель включает полимерные и металлические детали, привод и декоративные панели, защищая автосцепное устройство от снега, льда, пыли и грязи. Оба элемента изготовлены на предприятии-партнёре в Челябинске, их цвет совпадает с дизайном состава.

Высокоскоростная магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом станет первой в России. Время в пути сократится до 2 часов 15 минут, ежегодный пассажиропоток к 2030 году прогнозируется на уровне 23 млн человек. Строительные работы начались в феврале 2026 года, запуск запланирован на 2028 год.