Авиапром резко оздоровился, хотя МС-21 и SJ-100 небо не увидели
ОАК подняла маржинальность и получила 9,5 млрд рублей чистой прибыли
SJ-100
МС-21 и SJ-100 ждёт массовый спрос: названо число самолётов до 2030 года
Авиакомпаниям России понадобится 644 новых пассажирских борта
SJ-100 проиграл Embraer E190-E2 почти по всем параметрам
«Бразилец» более экономичен, но у отечественной новинки есть перспектива к росту
Россия ворвётся в топ-5 мирового авиапрома, пока МС-21 и SJ-100 душит сертификация
Минпромторг сделал ставку на полную локализацию отрасли
МС-21 и SJ-100 поставили задачу подвинуть Boeing и Embraer
Минтранс: российские самолёты должны быть конкурентоспособны в мире
ОАК сменила главу производства SJ-100 после сдвига сроков сертификации
Производственный центр «Яковлева» возглавил Евгений Попов
На выпуск МС-21 и SJ-100 не хватает денег, кадров и деталей
Планы в КПГА могут сократить почти вдвое
Создатели МС-21 и «Суперджета» отбились от исков на миллиард рублей
Разбирательство Минпромторга и ОАК прошло в закрытом режиме, детали не раскрываются
3 трлн рублей придётся найти на выпуск МС-21, Ил-114-300 и SJ-100
Программа включает свыше 570 бортов для авиакомпаний
«Яковлев» строит 26 самолётов SJ-100, но сроки сдачи поплыли
Сертификационные полёты планируют завершить за 2–3 месяца
Двигатель ПД-8 сохранил тягу более 8000 кгс в FOD-испытаниях
Силовая установка успешно прошла экстремальный тест на сохранение каскадных систем
В «Яковлеве» признали: новые самолёты тормозит сертификация
Олег Нестеров: на проверку кода уходит в 10 раз больше ресурсов, чем на разработку
Авиапрому нужно дать время, чтобы обойтись без Airbus и Boeing
Авиаэксперт Фёдор Борисов: вопрос наращивания мощностей не решается быстро
SJ-100 с двигателями ПД-8 достиг рекордных 1000 км/ч
Опытный борт №97023 летал над акваторией Белого моря
В июле не выйдет: сроки сертификации «Суперджета» снова перенесли
Минпромторг ожидает получение сертификата типа в августе 2026 года