Индия может изменить конфигурацию SJ-100 под 75 и 130 мест
ОАК планировала строить до 40 самолётов в год в республике
SJ-100
Замена SaM146 на ПД-8 оказалась сложнее ожидаемого
Старые Superjet придётся серьёзно переделывать под новые силовые установки
Заслуженный пилот СССР рассказал о перспективах Superjet 100
Олег Смирнов: Самолёт сможет развиваться и дальше после обновления двигателей
МС-21, SJ-100 и Ил-114-300 начнут строить десятками в год
Ни один из лайнеров пока не получил сертификат типа
Серийный выпуск SJ-100 и МС-21 перенесли на 2027 год
ОАК выполнила почти 80% сертификационных полётов
Завод SJ-100 платит инженеру 85 тыс. рублей: студенты едут со всей страны
Завод SJ-100 платит инженеру 85 тыс. рублей: студенты едут со всей страны
Стали известны первые покупатели новых SJ-100 с ПД-8
Алиханов: Red Wings, Azimuth и «Россия» могут стать первыми эксплуатантами Superjet
Названо условие ремоторизации SaM146 на двигатели ПД-8
Алиханов: для замены установок на старых Superjet нужна оценка комплектующих
SJ-100 выйдет на регулярные рейсы до конца 2026 года
Импортозамещённый лайнер готов к серийным поставкам
Россия делает самолёты за 6 лет: быстрее Boeing и Airbus в два раза
Антон Алиханов: для создания лайнера с нуля требуется более 20 лет
Сертификацию SJ-100 могут отложить до конца года
Антон Алиханов допустил, что заказчики получат лайнеры до конца 2026-го
К 2028 году старые борта встанут: авиаэксперт озвучил жёсткий прогноз по парку «старых» «Суперджетов»
Роман Гусаров объяснил, почему рейсов стало меньше, а спрос — вырос
Новый салон SJ-100 получился лучше иностранного
Отечественный образец стал более комфортным для пассажиров
России нужно 20–30 лет: эксперт оценил шансы догнать Airbus и Boeing
Авиаэксперт Алексей Мордвинцев: «Цель — создание импортонезависимых самолётов, даже если она убыточная»
Импортозамещённые шины SJ-100 проиграли Michelin в 2,5 раза
Отечественные пневматики от АШК рассчитаны на 100 циклов взлёта и посадки, а иностранные — на 250