ПАО «Ил»

Экскурсию президенту провели главы «Ильюшина» и ОАК

Авиаэксперт Пантелеев: винты самолёта на грунтовых ВПП защитят щитками

Дальнемагистральный лайнер удалось импортозаместить полностью

Главный конструктор турбовинтовика уточнил сроки появления новой версии воздушного судна

Авиаэксперт Борисов: главное преимущество Ил-114-300 в том, что он уже есть

Николай Таликов: верю, что у семейства Ил всё будет хорошо

ОАК рассматривает полёт в республику как часть испытаний

Самолёт получил современные двигатели, цифровую кабину и усиленную конструкцию

Опытный борт с номером 54115 провёл в воздухе почти 600 часов в 2025 году

Самарский металлургический завод пошёл в суд против ОАК и её предприятий

Предстоящие испытания в высоких широтах позволят оценить, как самолёт справляется с экстремальным холодом

ПАО «Ил» выиграл суд по делу о неотработанном авансе, но средства пока не возвращены

Программа рассчитана до 2030 года

Проект воронежского предприятия свернули на неопределённый срок

Турбовинтовой лайнер стал более требовательным к взлётно-посадочной полосе