На Балтийском заводе Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) с начала 2026 года приняли 1409 предложений сотрудников по улучшению производства. Некоторые из них уже помогли сократить время выполнения отдельных операций вдвое и упростить контроль за состоянием оборудования.

Одно из решений касается обслуживания сварочного парка. На оборудование начали устанавливать бирки с датами последнего и следующего техобслуживания. Благодаря этому время поиска нужной информации сократилось с 60 до 15 минут — в четыре раза. Работникам больше не нужно каждый раз обращаться к документации, чтобы уточнить сроки обслуживания.

На сварочных участках внедрили и другие практические решения. Для оперативной проверки качества сварных соединений изготовили эталонный образец шва: с его помощью и обычного магнита можно оценить правильность применения сварочных материалов без ожидания инженера.

Ещё одна инициатива касается сборки металлических конструкций. Работники изготовили зажимы из остатков металла, которые упростили стыковку листов и позволили сократить время операции с 10 до 5 минут.

На заводе также предусмотрено материальное поощрение авторов результативных предложений. В 2025 году сотрудникам, чьи инициативы обеспечили заметный экономический эффект, выплатили около 430 тысяч рублей премий.

Практика показывает, что производственные улучшения могут начинаться непосредственно на рабочих местах: сотрудники находят способы упростить привычные операции, экономить время и улучшать организацию труда.

Балтийский завод в разные эпохи строил значимые военные и гражданские суда: среди его достижений — подводные лодки разных поколений, включая первую отечественную дизельную субмарину «Минога» и лодки серий «Д», «Л» и «Щ». В имперское время верфь создавала броненосцы и крейсеры вроде «Адмирала Ушакова» и «России», а в советский период прославилась тяжёлыми атомными ракетными крейсерами проекта 1144 «Орлан» и уникальным разведывательным кораблём «Урал».

В новейшее время предприятие выпустило фрегаты проекта 11356Р для ВМС Индии, а сегодня специализируется на гражданских атомных судах — в частности, на ледоколах проекта 22220 и плавучей АЭС «Академик Ломоносов». Так завод сохраняет уникальные компетенции в строительстве крупнотоннажных судов с ядерными энергетическими установками.