
Россия вводит «углеродные» нормы для МС-21 и SJ-100, но летать самолётам не на чем
Минэкономразвития требует снизить выбросы, но в стране не производят SAF-топливо

Минэкономразвития требует снизить выбросы, но в стране не производят SAF-топливо

В противном случае появится диспаритет для собственного производства и импорта

Сокращение графика на «ВСМПО-Ависма» с 1 декабря коснётся административного персонала

Даты окончания сертификации самолётов пока нет

Производительность отрасли вырастет на 34% к 2030 году

МС-21 и «Суперджет» готовят к серийному производству, а оборонные заказы выполняются без срывов

Производственные мощности позволят поставлять самолёты в полном объёме

Суровый климат и свободное небо Коми позволяют проверять самолёты в экстремальных условиях

Проект воронежского предприятия свернули на неопределённый срок

Ангарный комплекс появится в аэропорту Платов в Ростове-на-Дону, он способен принять два самолёта одновременно

Инженеры уходят, а отрасль лишается шанса на возрождение

Исковая нагрузка на «ОДК-Пермские моторы» и «ОДК-Авиадвигатель» выросла в разы

Новые шины производства АШК успешно прошли испытания в Поднебесной с первой попытки

Сертификация силовой установки завершится до конца 2025 года

КПГА в России обновят до конца 2025 года