Ил-114-300

Инженеры уходят, а отрасль лишается шанса на возрождение

Турбовинтовой лайнер стал более требовательным к взлётно-посадочной полосе

Общая сумма требований к авиазаводу ВАСО превысила 68 млн рублей

На предприятии минимизировали процент брака благодаря роботам

Испытания продолжаются, но сертификацию решили перенести — причины не раскрываются

КПГА в России обновят до конца 2025 года

ОАК твёрдо решила выпускать конкурентоспособные самолёты

ОДК применила в агрегате новейшие аддитивные технологии

Силовую установку оснастили усовершенствованной турбиной

Инновация «ОДК-Климов» обеспечила силовой установке высокую надёжность работы

Партнёрство нацелено на развитие авиационной отрасли

Разработки вышли на стадию сертификации

Авиакомпании получат турбовинтовой самолёт раньше МС-21 и SJ-100

Россия — единственная в мире страна, которая строит лайнеры самостоятельно

Сертификация Ил-114 завершится до конца 2025 года