Планы построить тысячу самолётов к 2030 году по Комплексной программе развития гражданской авиации (КПГА) упираются в невысокие темпы производства комплектующих. Об этом заявил заслуженный пилот России Юрий Сытник.
По его словам, в стране уничтожили около 150 заводов по выпуску деталей, которые «восстановить по щелчку» невозможно.
Рано или поздно чиновники поймут, что ничего другого нет — МС-21 доведут только лет через 5–8, а за это время импортные самолёты встанут у забора… Авиастроительные начальники дают обещания: „1 тысяча самолётов до 2030-го“. Мы двигателей выпускаем 40 штук в год — какая тысяча самолётов!
Основатель сервиса безопасности полётов и сертификации RunAvia Андрей Патраков заявлял «Первому техническому», что закреплённые в КПГА планы реализовать невозможно.
Он объяснил, что ситуация закономерна — за последние 20 лет в России разрушили цепочки поставок, критически снизили объёмы собственного производства комплектующих и утратили собственные компетенции.
При этом первый вице-премьер РФ Денис Мантуров недавно отмечал, что КПГА всё-таки пересмотрят, но только после сертификации SJ-100, МС-21-300 и Ил-114-300.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Авиаинженер Агеев: вместо обещанных 35 тонн опытный образец выдаёт тягу всего около 26 тонн
За ВАЗ-21011 просят 1,5 млн рублей, пробег машины — 7300 километров
Отклонение в 10 микрометров — уже повод для браковки
Оператор представил результаты работы сервиса «Защитник»
Беспилотник полностью меняет тактику воздушного боя
За год число космических аппаратов возросло на 17 единиц
Сжатый воздух выбрасывается через управляемые сопла в хвостовом канале
Автомобиль успел проехать всего 17,2 тысячи км
Устройство преобразует постоянный ток с КПД 98,3% и поддерживает гибридный режим
Ульяновск начнёт сдавать по 18 самолётов в год с 2028 года
Новые вагоны, способные перевозить до 151 тонны, значительно повысят эффективность железнодорожных перевозок
Мантуров: наибольший интерес вызывают беспилотники и комплексы РЭБ