Планы построить тысячу самолётов к 2030 году по Комплексной программе развития гражданской авиации (КПГА) упираются в невысокие темпы производства комплектующих. Об этом заявил заслуженный пилот России Юрий Сытник.
По его словам, в стране уничтожили около 150 заводов по выпуску деталей, которые «восстановить по щелчку» невозможно.
Рано или поздно чиновники поймут, что ничего другого нет — МС-21 доведут только лет через 5–8, а за это время импортные самолёты встанут у забора… Авиастроительные начальники дают обещания: „1 тысяча самолётов до 2030-го“. Мы двигателей выпускаем 40 штук в год — какая тысяча самолётов!
Основатель сервиса безопасности полётов и сертификации RunAvia Андрей Патраков заявлял «Первому техническому», что закреплённые в КПГА планы реализовать невозможно.
Он объяснил, что ситуация закономерна — за последние 20 лет в России разрушили цепочки поставок, критически снизили объёмы собственного производства комплектующих и утратили собственные компетенции.
При этом первый вице-премьер РФ Денис Мантуров недавно отмечал, что КПГА всё-таки пересмотрят, но только после сертификации SJ-100, МС-21-300 и Ил-114-300.
Читайте ещё материалы по теме:
- ОАК заберёт под крыло проекты производителя ЛМС-901 «Байкал»
- ОДК предложили новый способ строить авиадвигатели дешевле и быстрее
- Российским авиадвигателям по новому подходу сократят испытания до одного раза
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
