Вопрос о полном запрете эксплуатации региональных самолётов Ан-24 в России в настоящее время не рассматривается. Об этом сообщил глава Ространснадзора Виктор Гулин.
По его словам, перевозчики летают на этих воздушных судах в строгом соответствии с установленными нормативами.
Все воздушные суда регулярно проходят технические проверки и сертификацию. Вопрос о полном запрете их эксплуатации на сегодняшний день не рассматривается.
Гулин подчёркнул, что ведомство контролирует техническое состояние Ан-24 и при выявлении существенных рисков вводит запрет или ограничения на полёты.
Напомним, 24 июля 2025 года Ан-24 авиакомпании «Ангара» потерпел крушение в Амурской области. На борту находились 48 человек, в том числе шесть членов экипажа, все они погибли.
При этом на замену устаревающему авиапарку Ан-24 в России строят Ил-114-300. Однако они более требовательны к взлётно-посадочной полосе, обращал внимание исполнительный директор профобъединения «РКК-Наука» Юрий Захарченко.
Читать ещё материалы по теме:
- К лишённой сертификата эксплуатанта авиакомпании «Ангара» подали крупный иск
- Росавиация отзывает у «Ангары» сертификат на коммерческие полёты после крушения Ан-24 в Амурской области
- Регионам России разрешат брать турбовинтовые Ил-114-300 в лизинг: уступают даже 65-летним Ан-24
Сейчас на главной
Ранее в сети появились чертежи, похожие на Geely Monjaro, что породило слухи о сотрудничестве
Журналисту Алексею Костылеву грозит до 10 лет колонии
В Госдуму внесли соответствующий законопроект
Продукция завода в Самаре предназначена в том числе для судостроения и машиностроения
Это позволит поражать цели за 50 км вне прямой видимости
Проект направлен на решение дефицита топлива на Дальнем Востоке
При производстве использовали прямое лазерное выращивание и селективное лазерное спекание
По крылатой ракете дальнего действия способны работать «Бук-М3», С-300, «Тор-2» и «Панцири»
Приборы изготовил Институт физико-технических проблем
Ферментная система в составе растворяет мягкий налет и уничтожает бактерии
По этому показателю страна уступает Ираку, Ирану и Саудовской Аравии
Рост цен на запчасти объясняется инфляцией, логистикой и старением автопарка