Импортозамещённый региональный самолёт Ил-114-300 выполнил уже 99% сертификационных полётов. В обозримом будущем проект завершит испытательную программу, сообщил гендиректор Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха.
По его словам, проекту осталось фактически несколько вылетов, связанных с климатическими особенностями эксплуатации.
Мы будем ожидать наступления соответствующих климатических условий. Там есть вопросы, связанные с обледенением, с низкими температурами и с молнией. Это должно произойти в обозримом будущем, мы надеемся.
Бадеха подтвердил информацию, что на авиационном заводе в Луховицах развёрнули серийное производство лайнеров. Три из них заказчики получат в 2026 году. Напомним, в программе развития авиапрома до 2030 года указаны планы построить 51 самолёт серии.
Аналитики блога «Летаем вместе» уточнили, что в сертификации Ил-114-300 участвуют воздушные суда с бортовыми номерами 54115 и 54116. Первый суммарно провёл в небе более 749 часов, а второй — более 367.
Кроме того, недавно Ил-114-300 с бортовым номером 54116 разогнали до 580 км/ч, что на 130 км/ч выше крейсерской скорости самолёта.
Читайте ещё материалы:
- Ил-114-300 проходит испытания по графику: идёт подготовка к поставкам в 2026 году
- ОАК анализирует потребности авиарынка при подготовке программы эксплуатации самолёта Ил-114-300
- Производитель авиадвигателей для Ил-114-300 и «Ансата» подал иск на 666 млн рублей
