В Хабаровском крае вернут в строй Ан-26-100 ещё советского производства, сообщили в Минтрансе региона. Воздушное судно буквально разбирают на части, чтобы после всех проверок и регламентных работ оно вышло в небо только в исправном и безопасном состоянии.
Авиационные техники проверяют и обслуживают планер, шасси, системы управления, двигатели и винты, топливную и гидросистему, электронное и навигационное оборудование.
После такой «генеральной проверки» Ан-26-100 собирают, запускают двигатели, проводят серию наземных испытаний и облётов, чтобы убедиться в корректной работе всех систем и агрегатов самолёта. Только после этого воздушное судно будет допущено к полётам с пассажирами на борту.
Выход Ан-26-100 на маршруты ожидается уже в феврале, он начнёт возить пассажиров и важные грузы в северные районы края.
Напомним, на замену серии Ан-26 в России строят импортозамещённые Ил-114-300. Их начнут передавать региональным перевозчикам в 2026 году.
Читайте ещё материалы:
- Ил-114-300 проходит испытания по графику: идёт подготовка к поставкам в 2026 году
- ОАК анализирует потребности авиарынка при подготовке программы эксплуатации самолёта Ил-114-300
- Производитель авиадвигателей для Ил-114-300 и «Ансата» подал иск на 666 млн рублей
4 секунды назад
Новости
ОДК-Пермские моторы внедряет умную систему планирования для впуска двигателей
Автоматизация недельных заданий и переход на нормо-часы ускорят производственный цикл
27 апр 17:18
Новости
Две авиагавани из «Аэропортов Регионов» требуют с подрядчика более 3,1 млрд рублей через суд
Подробности претензий к московской компании «Строй Техно Инженеринг» не раскрываются
27 апр 16:40
Статьи
Российский сверхзвуковой лайнер получит новую форму фюзеляжа
Изменённая компоновка кормовой части уменьшает потери и повышает эффективность полёта
27 апр 13:53
Новости
Пластырь, а не панацея: 50-летним Ан-2 отказали в массовом возвращении
Доцент МАИ Тяглик: «кукурузники» не устранят полностью проблему региональных перевозок
27 апр 13:43
Новости
ОДК-Сатурн нашёл способ снизить потери в камере сгорания ГТД
Инженеры развели потоки воздуха по двум разным каналам и усилили вихреобразование
