ЭП2К пополнили парк Октябрьской железной дороги: поставлены локомотивы №516 и №517
Суммарный пробег всех электровозов этой серии превысил 900 миллионов километров
«Коломенский завод»
16 тысяч двигателей НВА-55С для железных дорог: «ТМХ-Электротех» резко нарастил выпуск ключевого оборудования
Новая производственная линия в цехе электрических машин ускорила сборку агрегатов для локомотивов «Ермак» и ЭП1М
Коломенский завод резко увеличил выпуск редукторов и комплектующих для дизельных двигателей
На предприятии запустили новый станок с ЧПУ для конических шестерён
От токарного станка до сборки: Коломенский завод показал процесс производства распредвалов
Закалка, шлифовка и магнитный контроль — этапы, от которых зависит надёжность двигателя
Коломенский завод поставил четыре отремонтированных дизель-генератора 21-26ДГ для тепловозов 2ТЭ25А «Витязь»
Улучшенные двигатели мощностью 3400 л.с. обеспечивают эффективность грузовых локомотивов
Стенд для испытаний дизель-дизельных агрегатов запустили на Коломенском заводе
Комплекс предназначен для отладки среднеоборотных двигателей нового поколения
Небольшой юбилей: 400-й дизель-генератор модели 11-26ДГ изготовили на Коломенском заводе
Дизель-генератор 11-26ДГ предназначен для маневренно-вывозных тепловозов
ТМХ разработал первый дизель-генератор 18-9ДГМ-02 для тепловоза ТЭ26
ТЭ26 «поставят» на рельсы в 2026 году
Кооперация по-братски: Коломенский завод отправил в Белоруссию двигатели для самосвалов БЕЛАЗ-75304
Агретаг 16-36ДГ мощностью 1700 кВт разработали специалисты ТМХ и Коломенского завода