РЖД и Трансмашхолдинг впервые заключили трёхлетнее соглашение на поставку пригородных электропоездов. Контракт предусматривает закупку техники у Демиховского машиностроительного завода, который входит в структуру ТМХ. В текущем году заказчику передадут 110 вагонов, объединённых в 15 составов. 70 вагонов составят серии ЭП3Д для работы на переменном токе, а 40 вагонов войдут в серии ЭП2ДМ, предназначенные для постоянного тока.
Новая техника заменит подвижной состав, выработавший назначенный ресурс, на участках Октябрьской, Горьковской, Северо-Кавказской, Куйбышевской, Красноярской и Дальневосточной железных дорог.
Списание устаревших вагонов высвободит ремонтные мощности и позволит эксплуатационным службам расширить пригородную маршрутную сеть.
Электропоезда ЭП3Д и ЭП2ДМ полностью спроектированы и собраны из российских комплектующих. Инженеры завода уделили особое внимание пассажирскому комфорту и доступной среде. В салонах установили климатические системы, специализированные подъёмники и крепления для маломобильных групп населения. Санитарные узлы изначально размещали только в головных вагонах, однако теперь в составах протяжённостью свыше пяти вагонов дополнительный туалет предусмотрен и в промежуточных немоторных секциях.
Накануне сообщалось, что совместное предприятие российского Трансмашхолдинга, индийской Rail Vikas Nigam Limited и Kinet Railway Solutions завершило изготовление кузова головного вагона для спального электропоезда Vande Bharat.
Читайте ещё материалы по теме:
