Разработчик МиГ-41 может потерять половину конструкторов
Объединение бюро Микояна с «Сухим» фактически ставит крест на проекте
ПАО «ОАК»
Главный тормоз производства убрали на заводе МС-21
Крупные детали самолёта больше не придётся отправлять на обработку в другие города
Опытный Ил-96-400М прилетел в Якутию в рамках нетипичных испытаний
Борт с номером RA-96115 нескольких часов выполнял повторные заходы на посадку в аэропорту
МС-21, SJ-100 и Ту-214 за 3 года подорожали в два раза
Рост цен составил до 86%
Названо главное условие продажи Ил-114-300 за границу
Антон Алиханов: сначала нужно, чтобы самолёт был востребован на внутреннем рынке
Иностранцы впервые заинтересовались МС-21
В РФ проработают фининструменты для выхода самолётов на зарубежные рынки
Неликвидный Ил-96-400М возродили, хотя авиакомпании хотят Airbus и Boeing
ОАК проверил работу нового бортового оборудования и модернизированных систем
Су-35С: сколько истребителей у России и зачем они нужны если уже есть Су-57
Самолёт поколения «4++» стал одним из главных в составе ВКС России
МС-21 стоимостью 9 млрд рублей решили продавать «Аэрофлоту» за 3,6 млрд
Денис Мантуров: разницу для ОАК нивелирует государственная субсидия
Первые Ту-214 в новом облике уже начали поступать заказчикам
Red Wings получит партию лайнеров в 2027 году
Завод перехватчиков МиГ-31 резко сменит предназначение
Мощности нижегородского «Сокола» задействуют для производства малой авиации
2,3 млрд на самолёт: SSJ-100 с SaM146 осталось 5 лет на спасение
Авиаэксперт Пантелеев: «Значительная часть парка должна будет остановиться»
ОАК разработала новый самолёт с вертикальным взлётом без потери тяги
Корпорация предложила отказаться от управления курсом за счёт изменения оборотов основных винтов
«Суперджет» сохранил регулярность полётов на уровне 97%
В России продолжают летать почти 160 самолётов с двигателями SaM146
Легче, вместительнее, современнее: как изменится Ту-214 после новой модернизации
Лайнер наконец-то получит кабину для двух пилотов