ОАК увеличит выпуск самолётов на 30%, хотя МС-21 и SJ-100 не летают
Объёмы производства пока обеспечивает боевая авиация
ПАО «ОАК»
Завод Ил-100 «Слон» и Ил-274 ждёт крупнейшее техперевооружение
ОАК затеяла модернизацию ульяновского «Авиастара»
Казанский авиазавод искал инженера за 52 тыс. рублей для выпуска десятков Ту-214
Предприятие уже получило твёрдые контракты на лайнер
В ОАК оценили сроки разработки дальнемагистрального самолёта
Проект зависит от готовности двигателя сверхбольшой тяги ПД-35
В ОАК раскрыли уникальность истребителя Су-57
Российский самолёт пятого поколения доказал своё превосходство в боевых условиях
Новые российские лайнеры получат отечественный Wi-Fi прямо с завода: антенны и модемы вшиты в конструкцию МС-21 и SJ-100
Авиакомпании сами определят компоновку салона
МС-21 и SJ-100 будут под единым брендом: ОАК переименует гражданские лайнеры
Поставляться авиакомпаниям самолёты будут уже в новом облике и с новым именем
МС-21 будет прямым конкурентом А320, заявил Мантуров
Целевая цена нового авиалайнера — 7,4 млрд рублей
Первые серийные SJ-100 и МС-21 уже готовы, они ожидают сертификации — ОАК
В цехах стоят около двух десятков машин обеих моделей
ОАК раскрыла детали по истребителю Су-75 Checkmate
Работы находятся на этапе постройки опытного образца
Темп производства истребителей вышел на немыслимый уровень в России
ОАК: выпуск новых боевых самолётов вырос с 2022 года в четыре-пять раз
ОАК готова построить 500 самолётов МС-21, SJ-100 и Ту-214 за 10 лет
В КПГА до 2030 года были указаны планы в почти 1000 судов
Аналог Boeing 737: МС-21 выполнил только 30% лётных испытаний
SJ-100 уже приблизился к завершению сертификации
Перевес МС-21-310 объяснили: Россия не пошла путём Запада
Роман Гусаров: отечественное самолётостроение закладывает двукратный запас прочности самолётов
Многоцелевые самолёты в приоритете: шеф-пилот ОКБ Сухого рассказал, почему стоит выбирать Су-57Д
Герой России Богдан: Присутствие в кабине второго опытного пилота — хорошее дополнение