Авиаэксперт Артём Кириллов: в конструкции лайнера применяются углеродные волокна UMATEX

Ни один из лайнеров пока не получил сертификат типа

Алиханов: весь парк разработок прошлого века необходимо менять

Антон Алиханов: для создания лайнера с нуля требуется более 20 лет

Антон Алиханов: лечение происходит, чтобы нормально разлетать машину

В основе разработки — П-образные панели из углепластика

Military Balance: РФ располагает до 130 единиц истребителей поколения «4++»

Авиаэксперт Алексей Мордвинцев: «Цель — создание импортонезависимых самолётов, даже если она убыточная»

Отечественные пневматики от АШК рассчитаны на 100 циклов взлёта и посадки, а иностранные — на 250

ОАК подняла маржинальность и получила 9,5 млрд рублей чистой прибыли

Эпопея с получением сертификата типа длится уже 7,5 лет

ТАНТК Бериева намерен продолжать хозяйственную деятельность на фоне огромных убытков

Отечественный самолёт уступил в экономичности и дальности, но более перспективен как платформа

«Бразилец» более экономичен, но у отечественной новинки есть перспектива к росту

Александр Вепрев: нельзя повторить ситуацию 90-х, нужно обеспечить загрузку производства