Казанский авиазавод

Авиаэксперт Величко считает, что все мощности КАЗ заняты гособоронзаказом, а не Ту-214

Возрожденный бизнес-джет может получить двигатели ПД-8

Казанский авиазавод им. Горбунова готовится к возобновлению выпуска лайнера

«Туполев» сделал слишком мало для развития проекта за 30 лет

КАЗ необходимо модернизировать и увеличить мощности для выхода на более серьёзные объёмы производства

Власти ХМАО выступили с инициативой полностью модернизировать воздушную гавань в Ханты-Мансийске под новые суда

Авиаэксперт Гусаров в интервью «Первому техническому»: за три года КАЗ не построил ни одного нового самолёта

Предприятию поставили задачу выпускать по 20 самолётов ежегодно

Кабину для двоих пилотов уже вводили на Ту-204

Алашеев: Гайдар говорил, что договорился с Boeing, а авиапром — это долго и дорого

Модернизация существующих Ту-204 обойдётся дешевле, чем начать серийный выпуск Ту-214

России нужны оба самолёта

Казанскому авиазаводу нужно поставить цель — 6 самолётов за три года

Темпы выпуска лайнера остаются скромными — один борт в год

Получателем лайнеров станет авиакомпания S7