Российская авиакомпания из Татарстана «ЮВТ Аэро» больше не рассматривает Ту-214 производства Казанского авиазавода (КАЗ, входит в Объединённую авиастроительную корпорацию Ростеха) в качестве варианта обновления авиапарка. Об этом сообщил генеральный директор авиаперевозчика Пётр Трубаев.
Теперь «ЮВТ Аэро» намерено сделать ставку на закупку девяти турбовинтовых Ил-114-300 и пяти среднемагистральных SJ-100 в дополнение к имеющимся семи Bombardier CRJ200.
Мы стараемся быть оптимистами, главное — запустить процесс производства.
Трубаев отметил, что компания напрямую контактирует с главным конструктором самолёта Михаилом Алексеевым и с управляющим директором ПАО «Ильюшин» Даниилом Бренерманом. Параллельно идёт отработка условий поставки с ОАК и Государственной транспортной лизинговой компанией.
Нас они пока не устраивают. Мы свои предложения дали, они услышаны.
До этого стало известно, что «ЮВТ Аэро» через «Татнефть» заказала у КАЗ четыре борта Ту-214. Получить их планировали в октябре 2024 года, вторую пару — в сентябре 2025-го, но КАЗ самолёты не поставил, после чего заводу предъявили судебный иск.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Снегопад и локальные перекрытия замедлят движение
Заливка первого бетона открывает путь к монтажу оборудования и строительству зданий
Современные версии В-2 достигли объёма 1130 л.с
Директор программы SuperJet Долотковский заявил об отсутствии конкурентов в этом сегменте
Работы на энергоблоке № 5 включают обслуживание ключевого оборудования
Новые контракты тульского завода с «БалаковоРезиноТехникой» расширяют производство
Экстремальные нагрузки моделируются на специальной центрифуге
Особенно пострадало производство водки и фармацевтического спирта — падение до 56%
Инициатива предполагает ежемесячное информирование граждан о задолженностях
Совместная разработка предприятий Ростеха использует полностью отечественные компоненты
Причиной стал риск компрометации владельцев
Telegraph: КНР поставляет России оборудование для выпуска БРСД