Российская авиакомпания из Татарстана «ЮВТ Аэро» больше не рассматривает Ту-214 производства Казанского авиазавода (КАЗ, входит в Объединённую авиастроительную корпорацию Ростеха) в качестве варианта обновления авиапарка. Об этом сообщил генеральный директор авиаперевозчика Пётр Трубаев.
Теперь «ЮВТ Аэро» намерено сделать ставку на закупку девяти турбовинтовых Ил-114-300 и пяти среднемагистральных SJ-100 в дополнение к имеющимся семи Bombardier CRJ200.
Мы стараемся быть оптимистами, главное — запустить процесс производства.
Трубаев отметил, что компания напрямую контактирует с главным конструктором самолёта Михаилом Алексеевым и с управляющим директором ПАО «Ильюшин» Даниилом Бренерманом. Параллельно идёт отработка условий поставки с ОАК и Государственной транспортной лизинговой компанией.
Нас они пока не устраивают. Мы свои предложения дали, они услышаны.
До этого стало известно, что «ЮВТ Аэро» через «Татнефть» заказала у КАЗ четыре борта Ту-214. Получить их планировали в октябре 2024 года, вторую пару — в сентябре 2025-го, но КАЗ самолёты не поставил, после чего заводу предъявили судебный иск.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Оборудование подняли на 18,5 метров от уровня земли
Единственный борт этой серии за пределами РФ вернулся на Кубу
Металлическую конструкцию с терминалом связи приварили к седлу
Мантуров: с 2014 года объёмы производства в отрасли выросли в четыре раза
Пермский «ОДК-Авиадвигатель» готов платить специалисту от 60 тыс. рублей
На станции готовят персонал для её ввода в режим генерации
Несущий винт приводит в движение турбина без прямой механической связи
Один из крупнейших электросетевых гигантов мира создаёт систему информационной безопасности
Новые молекулы помогут в борьбе с устойчивыми инфекциями
Проект обеспечит безопасность и надёжность топливоснабжения в регионе
Квартира, машина, кольцо с бриллиантом и лодочный мотор — на что россияне тратились на маркетплейсе
Основатель мессенджера рассказал о статусе компании и инвесторах