Авиакомпания Azur Air может рассмотреть возможность обновления авиапарка самолётами Ту-214. Об этом объявил генеральный директор перевозчика Евгений Королёв.
Он отметил, что с точки зрения технического специалиста не может сказать про Ту-214 ничего плохого.
С учётом нашего опыта эксплуатации Boeing 757/767 из линейки современных отечественных самолётов мы рассматриваем для себя Ту-214. Как только самолёт пойдёт в серию и будет обеспечен запчастями, мы готовы интенсивно его эксплуатировать.
Королёв добавил, что Ту-214 могут эксплуатироваться по действующей маршрутной сети авиакомпании.
До этого стало известно, что авиакомпания из Татарстана «ЮВТ Аэро» отказалась от ожидания Ту-214 и намерена сделать ставку на импортозамещённые «Суперджеты» и Ил-114-300.
В Ростехе также заявляли, что на Казанском авиазаводе имени Горбунова (КАЗ, входит в ПАО «Туполев») ведётся масштабная модернизация производства для наращивания выпуска Ту-214.
Читайте ещё материалы по теме:
- Казанский авиазавод должен изготовить три самолёта Ту-214 в 2026 году
- Ту-214 предложили переориентировать на военных: гражданский рынок отказался
- Авиакомпания из Татарстана отреклась от Ту-214 и сделала ставку на Ил-114-300 и «Суперджеты»
Сейчас на главной
Звукопоглощающие панели сделают полёты тише и комфортнее
Кассету с пленками арсенида галлия вернут на Землю
Красноярский край и Мурманская область возглавили рейтинг по запасам металлов сразу по девяти позициям
Новая схема повышает подъёмную силу и сокращает дистанции взлёта и посадки
Инженеры «Алевкурп» создали экспериментальный образец устройства
Разработку белорусской компании «ИнноТех Солюшнс» готовят к серийному производству
Эксперт Железняков объяснил, почему промышленное освоение планеты откладывается на десятилетия
Запуск сервиса поездок в России может состояться уже в 2026 году
Зенитные комплексы получили модернизированную защиту с завода
Судно проекта SN2366 будет обслуживать завод «Арктик СПГ-2»
Устройство полностью отечественное и по характеристикам не уступает зарубежным аналогам
Сергей Маржецкий: для морского применения БРСД нужно решить проблему с воздушно-космической разведкой