Se propuso una receta de rescate para el "equipaje sin asa" Tu-214 sin "Yakovlev"
"Tekhnosfera Rossiya": el programa necesita un nuevo líder
Aviación
Rusia pierde mercado: la Fuerza Aérea India explica el rechazo a la compra de nuevos Su-30
Nueva Delhi apuesta por el desarrollo de cazas de quinta generación
El "talón de Aquiles" de los drones: los creadores de "Ovod" revelan el principal problema de los UAV de combate
Los canales de radio son suprimidos por la guerra electrónica, y la comunicación por satélite es vulnerable en caso de un conflicto a gran escala
La estación de control más pequeña para drones FPV fue creada en Russia: mantiene la señal a 25 km sin repetidor
Funciona con cualquier UAV digital, se despliega en 7 minutos
El An-2 arruinará a las aerolíneas: la certificación no es la solución
La eficiencia económica del "kukuruZnik" en el transporte de pasajeros está en gran duda
Los helicópteros Mi-17 se vendieron en el extranjero 3,5 veces más rentables que para Russia
Indonesia recibió dos aeronaves de rotor
La Cámara de Cuentas reveló por qué Russia abandonó el Tu-334
El avión fue retirado del apoyo estatal no por condiciones de mercado
El PD-35 cambiará el Il-96: el nuevo motor requerirá un ala, tren de aterrizaje y una modernización profunda diferentes
Un experto en aviación evaluó el futuro del avión de fuselaje ancho ruso
"Voló, ya es bueno": el creador del Be-200 explicó qué impide la producción del Tu-214 y el MC-21
Alexander Yavkin: la industria de la aviación rusa todavía opera bajo las reglas de 1994
"Algo nuevo instalado": experto en aviación revela la razón de la reanudación de las pruebas del Il-96
Roman Gusarov: La aparición del avión en Jabárovsk podría estar relacionada con la verificación de sistemas y la modernización de la aeronave
En Ulan-Ude se lanzó uno de los simuladores más modernos para la formación de pilotos de Mi-171A3
El nuevo complejo con cabina móvil simula completamente el vuelo del helicóptero y permite a las tripulaciones practicar situaciones de emergencia
La historia del SJ-100: por qué el proyecto del siglo se convirtió en el avión más controvertido de Russia
En dos décadas, el avión ha experimentado un cambio de nombre, sustitución de importaciones, críticas y ha recibido una versión totalmente rusa
MC-21, SJ-100 y Tu-214 recibirán toboganes de emergencia rusos de nueva generación
La empresa Promtekh-Ulyanovsk ha localizado completamente la producción de equipos que antes se compraban en el extranjero