"Habrá que resolverlo sobre la marcha": el "Superjet" con PD-8 se enfrenta a un nuevo riesgo
Es prematuro hablar de la fiabilidad real del avión
SJ-100
Yakutia abandona los aviones chinos Comac C909 y esperará los "Baikal"
Las entregas de las primeras máquinas se realizarán solo dentro de dos años
La fábrica de "Superjets" recibe una nueva instalación estratégica
Ahora el mantenimiento de equipos en Komsomolsk-on-Amur no depende del clima
Cientos de nuevos SJ-100 y MC-21-310 se construirán en Russia en 5 años
El diputado Gutenyov: "Las sanciones nos impulsaron no solo a la sustitución de importaciones"
56 regiones de Russia participan en el trabajo del "Superjet" y el MC-21-310
Rostec reveló el alcance de la cooperación en la producción de los nuevos aviones
"No irán al SJ-100, pero el MC-21 es interesante": piloto de Boeing 737 evalúa nuevos aviones
Andrey Litvinov: "Se necesitan varios meses para reentrenar a la tripulación en un nuevo avión"
En Ulyanovsk se prepara en secreto un lujoso jet de negocios de 15 mil millones de rublos
La base para el avión podría ser el SJ-100 con mayor alcance
En la fábrica del SJ-100 se superó un problema burocrático con piezas defectuosas
El Centro de Producción "Yakovlev" en Komsomolsk-on-Amur aceleró el reemplazo de componentes defectuosos
OAK aumentará la producción de aviones en un 30%, aunque el MC-21 y el SJ-100 no vuelan
Los volúmenes de producción son actualmente proporcionados por la aviación de combate
El ensamblaje del primer MC-21 de producción en serie para Aeroflot está a punto de finalizar
Jefe de OAK: Un lote de 18 aviones ya está en un alto grado de preparación
El MC-21 ha completado el 45% de la certificación de vuelo: parte de los sistemas ya han sido aprobados, el trabajo en el resto continúa
Rosaviatsia: La atención principal se centra en la verificación de los componentes sustituidos por importaciones
Los ingenieros de ODK-Saturn modificaron el diseño de la cámara de combustión de los motores de los aviones
El nuevo difusor aumentará la fiabilidad de las unidades de potencia
"Primero los certificados, luego los letreros": experto en aviación critica duramente los planes de OAK para el cambio de marca de MC-21 y SJ-100
Oleg Smirnov: El cambio de nombre de los proyectos de aviación plantea interrogantes en medio de los retrasos en su lanzamiento al mercado
Rosaviatsia presentó el pronóstico de la demanda de aviones SJ-100 hasta 2030
Las aerolíneas rusas necesitarán alrededor de 60 "Superjets"
El volumen de producción de motores PD-8 es 20 veces menor que el de Pratt & Whitney
El ritmo de construcción de SJ-100 terminados se limitará a 15 unidades por año