El Gabinete aumentó drásticamente la financiación del programa de aviones rusos MS-21, SJ-100 y Tu-214
El Gobierno asignó otros 126 mil millones de rublos y pospuso los plazos de entrega
MS-21
"Ural Airlines" invertirá 10 mil millones en un hangar para MC-21, que aún no están en su flota
El centro técnico en Koltsovo se preparará para recibir equipos rusos mucho antes de su entrega
"Estrangularé": Putin exigió duramente acelerar las entregas del MC-21
Durante la inspección del nuevo avión ruso, el presidente preguntó bruscamente a los funcionarios sobre los plazos de producción en serie del avión
Putin calificó al MC-21 como un avión ruso completamente independiente
El avión es considerado una alternativa nacional a las aeronaves extranjeras de clase similar
MC-21, Tu-214 e Il-114-300 recibirán el mayor apoyo al inicio de su operación por un período de hasta seis años
El Estado financiará la "puesta en marcha" de los nuevos aviones rusos para que las aerolíneas comiencen a utilizarlos más rápidamente
230 mil rublos por una profesión técnica: se buscan urgentemente cerrajeros para la producción de Su-57 y MC-21
La planta de KNAAZ promete a los solicitantes un salario promedio alto y varias opciones de horario
La planta de Su-57 y MC-21 aumentó los pagos por la formación de trabajadores
KNAAZ aumentó las becas para estudiantes a 90 mil rublos en medio del aumento de pedidos
El ensamblaje del primer MC-21 de producción en serie para Aeroflot está a punto de finalizar
Jefe de OAK: Un lote de 18 aviones ya está en un alto grado de preparación
El MC-21 ha completado el 45% de la certificación de vuelo: parte de los sistemas ya han sido aprobados, el trabajo en el resto continúa
Rosaviatsia: La atención principal se centra en la verificación de los componentes sustituidos por importaciones
"Primero los certificados, luego los letreros": experto en aviación critica duramente los planes de OAK para el cambio de marca de MC-21 y SJ-100
Oleg Smirnov: El cambio de nombre de los proyectos de aviación plantea interrogantes en medio de los retrasos en su lanzamiento al mercado
Rosaviatsia presentó el pronóstico de la demanda de aviones SJ-100 hasta 2030
Las aerolíneas rusas necesitarán alrededor de 60 "Superjets"
Los primeros 4-5 aviones MC-21 se entregarán en 2027
El director de Rostec, Chemezov: Los vuelos de certificación deben completarse en el primer trimestre de 2027, después de lo cual comenzará la producción en serie
OAK se prepara para aumentar el alcance certificado del MC-21 a 4000 km
Ingenieros rusos amplían las características del nuevo avión para cubrir la mayoría de las rutas internas
Los nuevos aviones de pasajeros rusos recibirán Wi-Fi nacional directamente de fábrica: las antenas y módems están integrados en el diseño del MC-21 y el SJ-100
Las aerolíneas determinarán la configuración de la cabina
MC-21 y SJ-100 estarán bajo una marca única: OAK cambiará el nombre de los aviones civiles
Los aviones se entregarán a las aerolíneas con una nueva apariencia y un nuevo nombre