El programa de pruebas de certificación de vuelo del avión MC-21 se ha completado aproximadamente a la mitad, con el enfoque principal ahora en la verificación y aprobación de los componentes sustituidos por importaciones. Así lo anunció el jefe de Rosaviatsia, Dmitry Yadrov, detallando el progreso de las pruebas del avión ruso de medio alcance de nueva generación.
El MC-21 ya ha completado aproximadamente el 45% del programa de vuelo. Se están proporcionando documentos de prueba, se está aprobando el equipo de componentes como una parte integral, probablemente una de las tareas más importantes. Porque era necesario sustituir completamente los componentes importados para formar un avión de fabricación nacional.
Rosaviatsia señaló que parte de los nuevos productos ya han recibido las aprobaciones necesarias, pero el trabajo en varios componentes aún continúa. Se trata de la formación de una base de producción completamente independiente para el avión.
Paralelamente, la industria está discutiendo cambios organizativos en torno a los programas de aviación civil. Las iniciativas para la posible fusión y cambio de marca de los proyectos MC-21 y SJ-100 han provocado críticas de expertos que creen que la prioridad debe seguir siendo la finalización de la certificación y la preparación para la producción en serie, y no el cambio de marca.
Los plazos para el lanzamiento del avión en serie se están aclarando por separado: se espera que los vuelos de certificación finalicen en el primer trimestre de 2027, después de lo cual se planea el inicio de la producción en serie.
Las primeras entregas ya están incluidas en los planes de producción: se trata de la entrega de los primeros cuatro o cinco aviones MC-21 de producción en 2027.
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