MS-21
La industria de la aviación recurre a los bancos: ¿quién pagará por los nuevos MC-21, SJ-100 e Il-114-300?
El nuevo modelo financiero debe asegurar la producción de aviones, pero los préstamos caros pueden ralentizar la renovación de las flotas aéreas
La planta de navegación para el MC-21 y el "Superjet" exigió 291 millones de rublos a "Mayak": "Elektropribor" recurrió al arbitraje
La empresa de Rostec presentó una demanda contra el fabricante de armas y municiones de Kirov, pero la razón de las reclamaciones aún no ha sido revelada
La aviación podría perder beneficios por 573 mil millones de rublos: un experto en aviación explica por qué esto es peligroso para el MC-21 ahora
Skyexpert: el avión ruso aún no ha reemplazado a los aviones extranjeros y ya está bajo presión
Una docena de MC-21 en 2027: un experto reveló cuántos aviones ya se están ensamblando en Irkutsk
Vladimir Popov evaluó la recuperación de la industria de la aviación rusa y nombró el siguiente paso
PD-14 logró un equilibrio inusual de características: ODK explicó por qué el motor necesita una temperatura más baja y un ventilador compacto
Cinco soluciones de ingeniería redujeron el peso, la resistencia y el costo de mantenimiento de la unidad de potencia
"Ni dinero, ni gente": Russia desarrollará un reemplazo para el An-124 solo después de 2030
El experto en aviación Andrey Velichko cree que el sucesor del "Ruslan" no aparecerá antes de la finalización de los proyectos MC-21 y SSJ
¿Cuánto volará realmente el MC-21: un experto reveló un resultado inesperado?
Los cálculos mostraron una autonomía de hasta 5500 km en lugar de 3800
El ruso MS-21 pasó la última revisión antes del despegue: las imágenes aparecieron en línea
Se revisaron los motores, el tren de aterrizaje y los frenos del avión; solo queda levantarlo al cielo
¿Cuánto cuesta un avión ruso? Un experto desglosa 250 mil millones de rublos para el MC-21, SJ-100 y Mi-8
Los cálculos mostraron que la carga principal sobre el presupuesto está relacionada con la producción de nuevos aviones de pasajeros
El ala del MC-21 ha cambiado para siempre: una nueva tecnología permitirá construir aviones rusos más rápido
El desarrollo de YURGPU controla la colocación de fibra de carbono para las piezas de los aviones con mayor velocidad y precisión
El primer MS-21 de producción en serie ha superado la etapa principal de pruebas: solo queda un último paso antes del primer vuelo
Varias aeronaves se están ensamblando simultáneamente en la planta de aviación de Irkutsk, y nuevas empresas se han unido a la producción de componentes