Los aviones civiles MC-21 y SJ-100 se suministrarán a las aerolíneas rusas bajo una nueva marca unificada. Según informó TASS, el director de United Aircraft Corporation, Vadim Badeha, el trabajo sobre el nombre aún no ha concluido, pero la decisión de principio ya ha sido tomada.
La idea de una marca común se ha mantenido, hay desarrollos. Creo que los aviones se entregarán a las aerolíneas bajo una nueva marca unificada.
Anteriormente, el director de Rostec, Sergey Chemezov, admitió que el Superjet podría ser renombrado con un nombre ruso, y que todos los aviones civiles de OAK se producirían bajo la marca "Yakovlev". La propia empresa "Yakovlev" consideró la opción de usar un nombre para el mercado interno y otro para las exportaciones. De este modo, el cambio de marca se convertirá en parte de una estrategia más amplia para relanzar la industria de la aviación civil bajo nuevos principios: con una línea de productos unificada, un servicio integral y un nombre reconocible.
La transición a una marca única no es solo un cambio de letrero. Para las aerolíneas y los pasajeros, esto significa la aparición de un marcador ruso reconocible, similar a Airbus o Boeing. Actualmente, el Superjet y el MC-21 se asocian con diferentes épocas y diferentes fabricantes, aunque ambas aeronaves fueron creadas bajo el paraguas de OAK. El nuevo nombre debería borrar estas fronteras y simplificar la promoción en los mercados internacionales, donde los aviones rusos tendrán que competir con marcas occidentales que tienen una reputación de muchos años.
www1.ru informó que Rostec abandonaría el nombre "Superjet".
Комментарии