El director general de OAK, Vadim Badeha, informó que la compañía completará en breve la fabricación del primer avión de producción en serie MC-21. Según él, el programa se está ejecutando en el marco de las obligaciones contractuales con la aerolínea Aeroflot, que debe recibir 18 aviones de este tipo.
Señaló que la producción se lleva a cabo en modo de serie, y todos los aviones contratados se encuentran en una etapa avanzada de preparación, lo que permite mantener el cronograma de entregas.
OAK también informó sobre los planes para ampliar el alcance de vuelo confirmado del MC-21. Se espera que el indicador pueda ser aumentado a 4000 kilómetros después de la finalización de la siguiente etapa de pruebas de certificación. Esto permitirá que el avión cubra la mayor parte de las rutas internas sin escalas intermedias.
La dirección de la corporación aclaró que los parámetros mejorados se confirmarán oficialmente a medida que se completen los procedimientos de prueba.
Paralelamente, en la industria se discuten las perspectivas de entrega del avión regional SJ-100, para el cual se estima la necesidad de las aerolíneas rusas en alrededor de 60 unidades hasta finales de la década. Se espera el inicio de las entregas después de la finalización de la certificación, aproximadamente a principios de 2027.
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