El hangar para quitar la pintura y el cuerpo de detección de defectos permitirán organizar la restauración de aviones según un esquema de flujo
La empresa se prepara para producir componentes para 90 aviones
En la sesión estratégica del gobierno, Mikhail Mishustin informó sobre los resultados del apoyo estatal a la industria
Representantes de la industria de la aviación también informaron sobre los trabajos en el Il-114-300 y el Il-96-300
IAZ ya ha contratado a 173 personas y planea aumentar la contratación a 500 empleados para finales de marzo de 2027
Yaroslav Galyushkin: Para producir docenas de aviones al año, no basta con ensamblar unos pocos aviones totalmente sustituidos por importaciones
Durante la impregnación, el molde permanece abierto y luego se cierra para compactar el paquete de refuerzo
Los primeros aviones se suministraron a un precio preferencial, y el estado compensa al fabricante por la diferencia
Los algoritmos ayudan a automatizar operaciones individuales en el desarrollo de documentación tecnológica
IAZ ya está practicando con el An-24, y en noviembre probará pinturas rusas en un MS-21 importado
En 2027, la fábrica deberá reducir el intervalo de producción y luego seguir disminuyéndolo
El piloto de pruebas de la planta de aviación de Irkutsk comparó sus impresiones del nuevo avión con su experiencia de vuelo en máquinas de combate
Los requisitos ahora tienen en cuenta el equipo específico, los productos y los procesos de producción de la planta de aviación
SkyExpert: el miedo a la responsabilidad personal puede influir en las decisiones sobre plazos, características y entregas de equipos de aviación
SkyExpert señaló la ausencia de un modelo de pago aprobado y preguntas sobre la comparación de costos de aviones rusos y extranjeros