Mientras se espera el MC-21, Rusia ha reacondicionado 40 Airbus franceses
El Centro de Ingeniería "Ikar" planea extender la vida útil de otros 10 aviones A320
MS-21-310
Economista explica el problema del MC-21: por qué el avión "no funciona"
Mikhail Khazin: una de las razones fueron las diferencias en los mecanismos de financiación de los programas civiles y de defensa
Cientos de nuevos SJ-100 y MC-21-310 se construirán en Russia en 5 años
El diputado Gutenyov: "Las sanciones nos impulsaron no solo a la sustitución de importaciones"
Russia no podrá iniciar inmediatamente la producción en masa del MC-21
Roman Gusarov: se necesitan tres años para aumentar la capacidad de la planta de aviación de Irkutsk
56 regiones de Russia participan en el trabajo del "Superjet" y el MC-21-310
Rostec reveló el alcance de la cooperación en la producción de los nuevos aviones
"No irán al SJ-100, pero el MC-21 es interesante": piloto de Boeing 737 evalúa nuevos aviones
Andrey Litvinov: "Se necesitan varios meses para reentrenar a la tripulación en un nuevo avión"
Alikhanov propuso salvar el C919 chino con tecnología rusa
El Reino Medio, en la persona de la Federación Rusa, recibirá un proveedor confiable de componentes de aviación
"Yakovlev" mostró un video de la prueba del PD-14 en el MS-21-310 de producción sin cielo
El avión no fue elevado al aire, todas las pruebas se realizan en tierra
"Promesas inútiles": el MC-21 no impresionó al piloto emérito
Oleg Smirnov: "Cuando reciba el certificado, hablaremos en otro tono"
¿Qué Vladivostok para él?" - piloto de Airbus criticó el alcance del MC-21-310
Andrey Litvinov: "Cuando las aerolíneas comiencen a operar el avión, resultará que no es económicamente viable"
¿Por qué necesitamos el MS-21 "corto"? Desplazará al Boeing 737 y ampliará fronteras
Experto en aviación Panteleev: el avión cubrirá el nicho vacío entre el SJ-100 y el MS-21-310
"10 años de palabras vacías": piloto de Airbus explica por qué el MC-21 no es un competidor para Occidente
Andrey Litvinov: "Solo escuchamos eslóganes y deseos"
"Yakovlev" prepara una "explosión" de producción: tres nuevos MC-21-310 más para fin de año
En la planta de aviación de Irkutsk se están liberando espacios en el taller de montaje final
OAK aumentará la producción de aviones en un 30%, aunque el MC-21 y el SJ-100 no vuelan
Los volúmenes de producción son actualmente proporcionados por la aviación de combate
La producción del MC-21-310 aumentará drásticamente, aunque el avión aún no ha pasado la certificación
La región de Irkutsk y Rostec firmaron un nuevo acuerdo de cooperación