La sustitución de importaciones de MC-21 y SJ-100 ha llegado a los componentes más críticos
Ruedas-freno del sistema BUT para aviones creadas en Balashikha
MS-21-310
El problema del ala del MC-21 se resolvió de una nueva manera
Los ingenieros de Yakovlev desarrollaron nuevos modelos para calcular materiales compuestos de polímeros
El dinero fluirá hacia Aeroflot antes de la entrega de cientos de MC-21
La Agencia Federal para la Gestión de la Propiedad Estatal organizará la privatización del 23,76% de las acciones de la aerolínea
Ingenieros de Irkutsk ayudarán a resolver el principal problema de peso del MC-21
Científicos de IRNITU y especialistas de Yakovlev realizan pruebas de resistencia únicas de piezas del nuevo avión
Se conoce el nuevo comprador de medio centenar de SJ-100 y MC-21-310
La aerolínea Azimut ya está preparando un hangar para los nuevos aviones
"El avión es un poco pesado": el MC-21 podría reducir su capacidad de pasajeros
"Vedomosti": Aeroflot se encargará tradicionalmente del rodaje del avión
El "exceso de peso" de 6 toneladas del MC-21-310 resultó ser un mito
SkyExpert: incluso las características declaradas del avión cubrirán el 90% de las rutas
El salario de los constructores de aviones MC-21 y SJ-100 superó el promedio ruso en un 35%
La OAK quiere atraer a 14 mil trabajadores más en tres años
"Aeroflot" gasta miles de millones en Airbus y Boeing, sin esperar el MC-21
Los gastos de la aerolínea para mantener la flota se duplicaron en 2026
Se conoce la razón del aplazamiento de la producción del MC-21
El experto en aviación Oleg Panteleev informó sobre las dificultades con el avión
Tu-214 vs. MC-21: ¿Qué avión resultó mejor?
El avión de Kazán ganó en dos parámetros a su competidor más moderno
Los torneros desaparecen: la industria de la aviación apuesta por la impresión 3D en el desarrollo del PD-35
El mecanizado clásico no desaparecerá por completo
El MC-21 y el SJ-100 no se han vuelto rusos y vuelan con sistemas extranjeros
RKK-Nauka: la industria de la aviación en Russia no podrá prescindir de piezas extranjeras
El ala "negra" del MC-21 se ha librado completamente de los compuestos de EE. UU.
Experto en aviación Artyom Kirillov: la estructura del avión utiliza fibras de carbono UMATEX
El ala "negra" del MC-21 soportó una carga 2,5 veces superior a la norma
Experto en aviación Artyom Kirillov: la estructura mantuvo su capacidad de carga