
LMS-901 "Baikal" se negó a ser certificado con el motor General Electric
El jefe de Rosaviatsia, Dmitry Yadrov, calificó esta decisión de correcta

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Sergey Detenyshev: La cabina alta, el tren de aterrizaje de cola y el peso pesado serán un problema

El experto en aviación Alexey Zakharov: hay una gran "agitación" alrededor de la fábrica

En Omsk se presentaron los resultados de las pruebas de la aeronave actualizada para las condiciones del norte

El experto en aviación Popov afirmó que regiones enteras podrían quedarse sin el "kukuruznik"

SkyExpert: con el arrendamiento, el precio aumentará a 190 mil rublos

El "Superjet" podría entrar en servicio en 2028, y el LMS-901 en 2029

Dos motores Subaru se instalarán bajo las alas, y uno Toyota en la parte delantera

UZGA realizó un vuelo de control del LMS-901 con nuevo equipo de medición

El jefe de la comisión del Consejo Público de Rostransnadzor, Smirnov: la fábrica no cumplió ninguna de las tareas asignadas

El precio del avión de nueve plazas no satisfizo a los transportistas

A mayo de 2026, el LMS-901 está en un callejón sin salida debido a problemas de diseño

Yury Zakharchenko: "Nunca construiremos un aeródromo para el LMS-901 en cada pueblo"