El motor VK-800SM para el "Baikal" se somete a nuevas pruebas
UZGA realizó mediciones de voltaje en la unidad de potencia
LMS-901 «Baykal»
Se conoce el nivel de financiación del LMS-901 "Baikal" en la UZGA
Denis Manturov: "Los fondos se asignan en su totalidad"
El avión "Osvey" se pospone a 2029, y el "Baikal" a finales de 2027
Los plazos aún pueden "moverse a la derecha"
El An-2 se convierte oficialmente en un avión de 9 plazas, mientras el "Baikal" no vuela
La reducción de capacidad está relacionada con las restricciones de Rosaviatsia
"Cada verdura en su propio huerto": el "Baikal" no despegó en el Norte, pero sigue siendo necesario
Diseñador Dyakonov: "Si no hay infraestructura, volar en helicóptero es más barato"
Yakutia abandona los aviones chinos Comac C909 y esperará los "Baikal"
Las entregas de las primeras máquinas se realizarán solo dentro de dos años
El An-2 con gasolina de 95 octanos costará 5 veces menos que el LMS-901 "Baikal"
Ser propietario del "Ártico Ruso" es posible por 60 millones de rublos
El diseñador de aviones condenó al "Baikal": el LMS-901 "raspa el suelo con la panza"
Yury Petrov: este avión no será útil en el Norte
El avión ligero multipropósito "Baikal" pasa a las pruebas de certificación con el motor VK-800
Un hito clave: la obtención del certificado de tipo para la unidad de potencia en diciembre de 2026