Ingenieros de ODK revelan las principales ventajas del PS-90A
Los especialistas duplicaron la fiabilidad del motor y redujeron el costo del ciclo de vida en un 40%
Il-96-400M
Se revela el ritmo real de producción de aviones Il-96 en Rusia
Román Gusárov: si VASO se esfuerza, podrá construir un avión al año
Las aerolíneas renunciaron al Il-96 por su ineficiencia
"Biznes Online": el avión de fuselaje ancho no responde a los requisitos comerciales modernos
El Il-96-400M de fuselaje ancho se convertirá en el avión del "Día del Juicio Final"
Cavok: El avión con 4 motores se convertirá en la plataforma ideal para la coordinación estratégica
El programa Il-96-400M se paralizó tras la decisión de las aerolíneas de esperar a Boeing
El avión experimental n.º 96115 no ha visto el cielo en casi 6 meses
Al proyecto Il-96-400M le dieron cinco años: a VASO le quitarán la nueva pista
La alcaldía de Voronezh permitió a la planta utilizar 117 ha de tierra para necesidades de la aviación por un plazo limitado
Luz verde para el Il-96-400M: se autorizó la ampliación del aeródromo de la fábrica de VASO
Una parcela de 117 hectáreas cerca de VASO se reclasificará como transporte aéreo para modernizar el aeródromo
Las aerolíneas renunciaron a los aviones de fuselaje ancho Il-96 y esperan la oportunidad de comprar Boeing
El jefe del Ministerio de Industria de la región de Voronezh, Khlyzov, explicó la carga insuficiente de las capacidades de VASO por la ausencia de pedidos
Un experto en aviación explicó por qué los aviones de fuselaje ancho Il-96 no salvarán a las aerolíneas rusas
Andrei Patrakov: los nuevos Il-96 se construyen a razón de un avión por año
El programa Il-96-400M fue reactivado en Russia
En VASO confirmaron que la ampliación de la pista se realiza en el marco de la produccion de aviones de fuselaje ancho
El fabricante del Il-96-400M amplía la pista de pruebas: las "stalinki" serán enviadas a demolición
La alcaldía de Voronezh estudiará la solicitud de VASO para el proyecto
El programa del nuevo Il-96-400M se ha paralizado en Russia: no se realizan pruebas desde hace varios meses
El avance de la certificación del avión de fuselaje ancho se ha congelado en un 15%
Los salarios de los mecánicos de vuelo en los Il-96, Tu-214 y "Ruslanes" superan los 300 mil rublos
Las aerolíneas necesitan urgentemente especialistas de perfil estrecho