El programa de certificación del avión de fuselaje ancho Il-96-400M se paralizó por completo tras la sustitución de importaciones. Desde octubre de 2025, el avión de pruebas con número de cola 96115 no ha vuelto a despegar, informaron los analistas del blog "Letaem vmeste".
Recordemos que la aeronave n.º 96115 realizó su primer vuelo el 1 de noviembre de 2023, y en 2024 siguió el programa de pruebas de certificación hasta mediados de octubre.
De mayo a octubre de 2025, el Il-96-400M realizó 16 vuelos y acumuló 48 horas de vuelo. Después del 15 de octubre, por razones desconocidas, no vuela.
Recordemos que los aviones de fuselaje ancho de la serie "Il" se construyen en la planta aeronáutica VASO de Voronezh. El jefe del Ministerio regional de Industria y Comercio, Sergey Khlyzov, declaró la ausencia de pedidos de aviones de la serie Il-96. En su opinión, las aerolíneas nacionales decidieron esperar la posibilidad de comprar Boeing.
Por ahora, el principal receptor de aviones de fuselaje ancho, concretamente del Il-96-300, sigue siendo la unidad especial de vuelo "Rossiya". Mientras tanto, VASO amplía la pista precisamente para las pruebas de aviones de fuselaje ancho, pero a la planta se le permitió poseer el territorio solo durante cinco años.
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