Las aerolíneas rusas renunciaron a operar vuelos en los aviones de largo alcance de la serie Il-96 debido a su ineficiencia en la explotación comercial moderna. Así lo informó la publicación de Kazan "Biznes Online".
Según su información, precisamente por esta razón el programa Il-96 en Voronezh fue puesto en pausa. Sin embargo, en relación con ello surgió también otro problema: debido a las dificultades con el suministro de piezas de repuesto, una parte significativa de la flota de aviones importados de largo alcance quedó inmovilizada.
Ahora las compañías transportistas se ven obligadas a utilizar en las rutas otros tipos de aviones y a volar con reabastecimiento. La tendencia todavía no es masiva, pero esos vuelos ya han aparecido, señaló el jefe del servicio de seguridad de vuelo RunAvia Andrei Patrakov.
El jefe del Ministerio de Industria y Comercio de la región de Voronezh, Sergei Khlyzov, informó sobre la ausencia de pedidos del Il-96 para la planta aeronáutica VASO. En su opinión, las aerolíneas decidieron esperar la posibilidad de comprar Boeing.
Anteriormente se supo que la pérdida de la aerolínea Sky Gates, que precisamente opera el Il-96, aumentó casi 10 veces al cierre de 2025, hasta 3,7 mil millones de rublos.
Al mismo tiempo, los ingresos de la compañía transportista el año pasado crecieron un 4% hasta 1,25 mil millones de rublos. De ellos, 1,13 mil millones de rublos fueron aportados por el transporte aéreo de carga, y alrededor de 117 millones de rublos por comisiones de agencia.
Es interesante que el costo de ventas resultó ser mayor: 1,86 mil millones de rublos. De ellos, 1,85 mil millones de rublos correspondieron al transporte de carga.
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