El Il-114-300 consumirá casi la mitad de combustible, volará más rápido y proporcionará a los pasajeros más comodidad en comparación con los antiguos aviones turbohélice. El nuevo avión ruso puede reemplazar a los obsoletos An-24 en rutas regionales y restaurar las conexiones aéreas entre ciudades pequeñas. Así lo afirmó Oleg Panteleev, director ejecutivo de la agencia "Aviaport".
Según el experto en aviación, hoy en día muchas ciudades pequeñas de Russia están conectadas con grandes asentamientos mediante aviones turbohélice para aproximadamente 50 pasajeros. Una parte significativa de estas máquinas fue construida en la época soviética, y la edad de algunas aeronaves ya supera los 50-60 años.
A diferencia del viejo An [el nuevo avión] consumirá casi la mitad de combustible, volará más rápido y proporcionará mucha más comodidad a los pasajeros. Por lo tanto, el resurgimiento de los vuelos en la red de rutas regionales e intrarregionales está en gran medida relacionado con la renovación de la flota de Il-114.
El experto asocia la renovación de la flota con la posibilidad de restaurar la red de rutas regionales. Para las ciudades pequeñas donde no hay grandes aeródromos y el flujo de pasajeros no permite el uso de aviones a reacción de mayor capacidad, el turbohélice Il-114-300 puede ser una opción más adecuada.
La capacidad ofrece una ventaja adicional. Para tareas comparables, el Il-114-300 podrá transportar alrededor de 64 pasajeros en comparación con aproximadamente 50 del An-24. Al mismo tiempo, la aviónica moderna, los nuevos motores y un mayor nivel de comodidad deberían hacer que la operación del avión sea más conveniente para las aerolíneas y los pasajeros.
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